Santa Cruz đã công bố phiên bản mới nhất của chiếc xe đạp enduro hành trình dài Megatower với bánh xe lớn.
Chiếc xe đạp này được thiết kế để giữ cho Santa Cruz luôn dẫn đầu trong lĩnh vực kỷ luật, đồng thời giúp các vận động viên và cá nhân hàng đầu phát huy hết tiềm năng của họ, cho dù là đua giải Enduro World Series hay đi chơi với bạn bè tại các sự kiện như Stone King Rally hoặc Trò chơi bịt mắt chơi Ard Rock..
Mặc dù đã tăng hành trình của hệ thống treo lên 165mm, Santa Cruz cho biết họ muốn duy trì hiệu quả và khả năng dự đoán của Megatower.Để làm được điều này, thương hiệu đã cập nhật hình dạng, cài đặt van điều tiết và động học của hệ thống treo.
Với việc Santa Cruz gắn bó với nền tảng Virtual Pivot Point lâu đời, chiếc xe đạp mới đại diện cho một sự phát triển hơn là một cuộc cách mạng.Du lịch nhiều hơn, khoảng cách dài hơn và chuỗi có kích thước nhất định.
Có 11 bộ dụng cụ chế tạo để lựa chọn, bao gồm các tùy chọn cuộn dây và van điều tiết không khí.Giá bắt đầu từ £5,499 / $5,649 đến £9,699 / $11,199.(Bạn có thể đọc bài đánh giá của chúng tôi về Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV 2022 khi ra mắt).
Megatower hiện có thêm 5mm hành trình bánh sau lên tới 165mm và được thiết kế xung quanh phuộc 170mm thay vì phuộc 160mm.Nó cũng có hành trình bánh sau 170mm và giảm xóc hành trình dài hơn nếu bạn cho rằng 165mm là quá mềm.
Santa Cruz bị mắc kẹt với bánh trước và sau 29 inch, trong khi Bronsan hành trình 150 mm có bánh xe hybrid.Có sẵn trong năm kích cỡ, từ nhỏ đến cực lớn.
Khung carbon có sẵn trong hai tùy chọn xếp chồng.Những người quen thuộc với xe đạp Santa Cruz sẽ nhận ra quy ước đặt tên C và CC.
Cả hai chiếc xe đều có độ bền, độ cứng và khả năng chống va đập như nhau, tuy nhiên, theo Santa Cruz, khung CC cung cấp tất cả những điều trên trong một gói nhẹ hơn, khoảng 300 gram.Tính năng này có sẵn cho các bản dựng đắt tiền hơn.
Kích thước khung bây giờ cũng phụ thuộc vào độ cứng.Khung lớn hơn có nhiều vật liệu hơn để làm cho chúng cứng hơn và mục tiêu tổng thể là mang đến cho mọi người lái trải nghiệm lái như nhau, bất kể kích thước.Những tay đua nhẹ hơn có khung linh hoạt hơn, trong khi những tay đua nặng hơn có khung cứng hơn.
Các điều chỉnh tạm dừng bao gồm một đòn bẩy thấp hơn mới và một đường cong thẳng hơn.Santa Cruz cho biết tỷ lệ đòn bẩy thấp hơn được sử dụng để giúp Megatower mới sử dụng giảm xóc hiệu quả hơn để hấp thụ các va chạm, đặc biệt là các va chạm ở tốc độ cao.
Ngoài ra, đường cong tuyến tính hơn nhằm giúp hệ thống treo ổn định hơn trong suốt hành trình và mang lại cảm giác tăng tốc dễ đoán hơn.
Santa Cruz đã sắp xếp các liên kết khác nhau cho từng kích thước khung hình, cho phép mỗi kích thước có độ dài chuỗi cụ thể.Điều này có nghĩa là những chiếc xe đạp lớn hơn có giá trị chống ngồi xổm cao hơn một chút, đây là một phần thưởng bổ sung cho những tay đua cao hơn.
Tùy thuộc vào kiểu máy, có hai bộ giảm xóc khác nhau trên Megatower.Trên những chiếc xe đạp có thông số kỹ thuật thấp, bạn sẽ nhận được RockShox Super Deluxe Select hoặc Select+.Santa Cruz đã hợp tác chặt chẽ với RockShox để có được những giai điệu hay nhất từ các giai điệu đột phá của RockShox được chọn trước sẵn có.
Các mẫu đắt tiền hơn được trang bị giảm xóc Fox Float X2 Factory hoặc Fox Float DH X2 Factory Coil.Cả hai đều cung cấp cho Megatower các phần ứng hoàn toàn có thể tùy chỉnh và không sử dụng các giai điệu tiêu chuẩn của Fox.
Thương hiệu California cũng cung cấp bộ nhớ trong dưới dạng “hộp đựng găng tay”.Nó được phát triển nội bộ bởi Santa Cruz và không có bộ phận nào được sử dụng.Cửa sập kẹp có giá đỡ lồng chai nước và hai túi bên trong, bao gồm túi đựng dụng cụ và túi đựng hình ống.Theo Santa Cruz, điều này sẽ cho phép bạn lưu trữ các công cụ và phụ tùng thay thế một cách âm thầm.
Santa Cruz cũng tạo ra phiên bản SRAM UDH của họ, có giá treo derailleur phổ thông hoàn toàn bằng kim loại không có các bộ phận bằng nhựa SRAM.
Ở những nơi khác, khung có khoảng hở lốp 2,5 inch, không gian đựng chai nước, thân giá đỡ phía dưới có ren và định tuyến cáp bên trong qua các rãnh.Khung có khung phanh 200mm với kích thước cánh quạt tối đa là 220mm.
Santa Cruz cung cấp dịch vụ thay thế vòng bi trọn đời cho Megatower và cho biết bất kể bạn ở đâu, bạn có thể sử dụng công cụ đa năng để sửa chữa bản lề.Có rất nhiều biện pháp bảo vệ khung trên Megatower, bao gồm cả tấm đệm ở cửa sau dành cho những người muốn ném xe đạp của họ vào phía sau xe bán tải.
Những thay đổi hình học chính là góc ống đầu lỏng hơn và góc ống yên hiệu dụng dốc hơn.Megatower có cài đặt cao và thấp nhờ chip lật nằm ở liên kết dưới cùng.Khoảng không trên chiếc xe đạp này cao.
Góc đầu ống đã giảm 1 độ và hiện là 63,8 độ ở cài đặt cao và 63,5 độ ở cài đặt thấp.Đó gần như là phản ứng dữ dội giống như một chiếc xe đạp đổ đèo Santa Cruz V10.
Góc ống ngồi hiệu quả hiện là 77,2 độ trên khung nhỏ và tăng dần lên 77,8 độ trên khung lớn, quá khổ và quá khổ – một lần nữa, khung cao hơn.Điều này giảm 0,3 độ ở vị trí xuống.
Phạm vi giá trị tăng 5 mm cho tất cả các kích cỡ, nhưng không đáng kể.Đối với kích thước nhỏ, phạm vi là 430mm, tăng lên 455mm, 475mm, 495mm và 520mm tương ứng cho các khung M, L, XL và XXL.Đặt xe đạp trong tình trạng ít thuốc sẽ giảm phạm vi đi 3 mm.
Một thay đổi lớn khác là sự gia tăng chiều dài chuỗi.Khi kích thước khung hình tăng lên, chúng sẽ dài dần ra để giúp giữ nguyên tỷ lệ giữa trước và sau, cho phép mỗi khung hình có cảm giác giống nhau.Santa Cruz đã loại bỏ con chip lật cũ cho phép nó chuyển đổi giữa hai vị trí.
Các cần lái đã tăng từ 436mm lên 437mm, 440mm, 443mm và 447mm, từ nhỏ đến rất lớn.Ở vị trí thấp, chúng dài hơn 1 mm.
Santa Cruz đã nâng giá đỡ phía dưới lên một chút để giúp xe đạp thoải mái hơn trên địa hình gồ ghề.Giá đỡ dưới cùng của anh ấy hiện thấp hơn 27 mm ở vị trí trên cùng và thấp hơn 30 mm ở vị trí dưới cùng, nghĩa là anh ấy vẫn đang ngồi xổm.
Chiều dài ống yên ngắn cho phép người lái có thể chứa nhiều kích cỡ khác nhau.Điều này sẽ cho phép bạn chọn kích thước khung dựa trên tùy chọn phạm vi và chiều dài cơ sở của bạn.Chiều dài S-XXL thay đổi từ 380mm thành 405mm, 430mm, 460mm và 500mm.
Dòng Megatower có bảy mẫu có sẵn màu Trans Blue và Matt Nickle.Tuy nhiên, bốn trong số chúng có các tùy chọn giảm xóc bằng không khí hoặc cuộn dây, có nghĩa là có 11 chiếc xe đạp để lựa chọn.
Lốp Maxxis Double Down cũng đi kèm với tùy chọn giảm xóc lò xo.Santa Cruz cho rằng những tay đua thích sử dụng giảm xóc cuộn có thể muốn lái khó hơn.
Chúng tôi chưa nhận được mức giá quốc tế đầy đủ, nhưng xe đạp bắt đầu ở mức £5.499 / $5.649 và cao nhất là £9.699 / $11.199.Vương quốc Anh sẽ nhận được hàng tồn kho của Megatower mới trong tháng Năm.
Ngoài ra còn có một mẫu Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV phiên bản giới hạn, chỉ có 50 chiếc trên toàn thế giới.Giá $13,999.
Luke Marshall là nhà văn kỹ thuật cho tạp chí BikeRadar và MBUK.Anh ấy đã làm việc trên cả hai trò chơi từ năm 2018 và có hơn 20 năm kinh nghiệm đạp xe leo núi.Luke là một tay đua thiên về trọng lực có nền tảng về đua xe đổ đèo, trước đây đã từng thi đấu tại Giải vô địch thế giới xuống dốc UCI.Với kiến thức nền tảng về kỹ thuật và yêu thích làm việc chăm chỉ, Luke hoàn toàn có đủ điều kiện để thử nghiệm mọi chiếc xe đạp và sản phẩm, cung cấp cho bạn những đánh giá độc lập và đầy thông tin.Bạn rất có thể sẽ tìm thấy nó trên đường mòn, xe đạp enduro hoặc đổ đèo khi đi trên các dốc trượt tuyết ở Nam Wales và Tây Nam nước Anh.Anh ấy xuất hiện thường xuyên trên podcast BikeRadar và kênh YouTube.
Đăng ký ngay bây giờ để nhận máy bơm sàn Lezyne Pocket Drive (trị giá £29!) và tiết kiệm 30% so với giá tại cửa hàng!
Bạn có muốn nhận các ưu đãi, cập nhật và sự kiện từ BikeRadar và nhà xuất bản Our Media Ltd, một công ty giao hàng tức thời không?
Thời gian đăng bài: Nov-10-2022