1. Xác định tải trọng của bánh xe
Trọng lượng tịnh của thiết bị vận chuyển, tải trọng tối đa và số lượng bánh xe đơn hoặc bánh xe được sử dụng phải được chỉ định để tính toán khả năng chịu tải của các loại bánh xe khác nhau.
Tính toán khả năng chịu tải của một bánh xe hoặc bánh xe khi cần thiết như sau: T = M x N (E + Z).T là tải trọng yêu cầu đối với một bánh xe hoặc bánh xe, E là trọng lượng tịnh của thiết bị vận chuyển, Z là tải trọng tối đa, M là số lượng bánh xe đơn hoặc bánh xe được sử dụng và N là hệ số an toàn (khoảng 1,3 đến 1.5).
2. Chọn bánh xe hoặc vật liệu của bánh xe.
Chiều rộng đường, rào chắn, vật liệu còn sót lại trong khu vực ứng dụng (chẳng hạn như dầu và mảnh sắt), hoàn cảnh xung quanh và bề mặt sàn đều phải được tính đến (chẳng hạn như nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp, ẩm ướt; sàn trải thảm, sàn bê tông, gỗ sàn, v.v.)
Các khu vực chuyên biệt khác nhau có thể sử dụng bánh cao su, bánh PP, bánh nylon, bánh PU, bánh TPR và bánh chống tĩnh điện.
Quyết định về đường kính caster.
Khả năng chịu trọng lượng và khả năng di chuyển dễ dàng tăng theo đường kính của bánh xe, điều này cũng có tác dụng bảo vệ sàn nhà khỏi bị hư hại.
Khả năng tải cần thiết sẽ hướng dẫn việc lựa chọn đường kính bánh xe.
4. Chọn các tùy chọn lắp bánh xe.
Theo thiết kế của thiết bị vận chuyển, các kiểu lắp thường bao gồm khớp nối Tấm trên cùng, khớp nối thân có ren, khớp nối thân và ổ cắm, khớp nối vòng kẹp, khớp nối thân mở rộng và khớp nối không thân.
SẢN PHẨM CỦA CHÚNG TÔI
Sản phẩm của chúng tôi đảm bảo chất lượng
Thời gian đăng: Dec-02-2022